Produktneuheiten
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Welche Temperatur ist im Motorbetrieb höher, die des Stators oder des Rotors?
Der Temperaturanstieg ist ein sehr wichtiger Leistungsindikator für Motoren. Die Höhe des Temperaturanstiegs hängt von der Temperatur der einzelnen Motorteile und den Umgebungsbedingungen ab. Ausgehend vom Messwinkel wird die Temperatur des Stators wie folgt gemessen: ...Mehr lesen -
Warum verwenden manche Motoren eine isolierte Endabdeckung?
Einer der Gründe für den Wellenstrom liegt darin, dass bei der Herstellung eines Motors aufgrund des ungleichmäßigen Magnetowiderstands von Stator und Rotor entlang der axialen Richtung des Eisenkernumfangs ein magnetischer Fluss erzeugt wird, der die rotierende Welle durchdringt und dadurch eine elektromotorische Kraft induziert.Mehr lesen -
Wie lässt sich der Eisenverlust im Motor reduzieren?
Methoden zur Reduzierung von Eisenverlusten im Anlagenbau: Der grundlegendste Ansatz besteht darin, die Ursache des hohen Eisenverbrauchs zu ermitteln, beispielsweise eine hohe magnetische Flussdichte, eine hohe Frequenz oder eine zu starke lokale Sättigung. Selbstverständlich wird, wie üblich, auch hier die...Mehr lesen -
Genug Strom sparen, um ein ganzes Land zu versorgen
Die Verbesserung der Energieeffizienz von Motoren und Antrieben klingt im Prinzip gut, aber was bedeutet das in der Praxis? Am 1. Juli 2023 tritt die zweite Stufe der EU-Ökodesign-Verordnung (EU) 2019/1781 in Kraft, die zusätzliche Anforderungen für bestimmte Elektromotoren festlegt. Die erste Stufe der Verordnung…Mehr lesen -
Warum die richtige Kühlung wichtig ist
Wie in vielen anderen Lebenssituationen kann die richtige Kühlung darüber entscheiden, ob alles reibungslos läuft oder es zu einem hitzebedingten Ausfall kommt. Wenn ein Elektromotor in Betrieb ist, erzeugen die Rotor- und Statorverluste Wärme, die durch eine geeignete Kühlung abgeführt werden muss.Mehr lesen -
Ab Juli 2023 wird die EU die Anforderungen an die Energieeffizienz von Elektromotoren verschärfen.
Die letzte Phase der EU-Ökodesign-Verordnung, die strengere Anforderungen an die Energieeffizienz von Elektromotoren stellt, tritt am 1. Juli 2023 in Kraft. Das bedeutet, dass Motoren zwischen 75 kW und 200 kW, die in der EU verkauft werden, eine Energieeffizienzklasse erreichen müssen, die IE4 entspricht. Die Umsetzung…Mehr lesen -
Werden Sie Teil der Energieeffizienzbewegung – von ABB
Energieeffizienz ist keine Option, sondern eine Notwendigkeit. Sie ist eine einfache und wirkungsvolle Lösung zur Eindämmung des Klimawandels. Sie ist der naheliegende Schritt, den wir brauchen, um den Weg zu einer Zukunft zu ebnen, in der ausschließlich saubere Energie genutzt wird. Die Energieeffizienzbewegung vereint alle relevanten Akteure…Mehr lesen -
Ein einheitlicher Ansatz für die Inbetriebnahme von Synchronreluktanzmotorantrieben
Dieser Artikel präsentiert ein einheitliches Verfahren zur Inbetriebnahme von Synchronreluktanzmotorantrieben, das auf einer schnellen Abfolge gezielter Einspeisungen mittels Umrichter basiert. Das Verfahren erfordert die Messung der Phasenströme und ihrer Ableitungen durch zeitbasierte Abtastung bei ruhendem Rotor und...Mehr lesen -
Wie kann man Schäden an Motorlagern verhindern?
Die ordnungsgemäße Schmierung und Wartung der Lager ist entscheidend, um Motorschäden und nachfolgende elektrische Ausfälle zu vermeiden. Folgende Punkte sind dabei zu beachten: 1. Regelmäßige Lagerprüfung: Führen Sie ein regelmäßiges Prüf- und Inspektionsprogramm durch, um potenzielle Lagerprobleme frühzeitig zu erkennen. Dies beinhaltet...Mehr lesen -
Merkmale eines Hocheffizienzmotors
Zunächst muss das Typenschild des Motors identifiziert werden, um die Energieeffizienzklasse des Motors und die entsprechenden Normen zu ermitteln. Die Norm muss der aktuell gültigen Version entsprechen; die Energieeffizienz des Motors darf nicht niedriger sein.Mehr lesen -
Die Hannover Messe 2023 war ein voller Erfolg.
Die diesjährige Hannover Messe ist erfolgreich zu Ende gegangen. Zahlreiche Kunden besuchten die Messe und knüpften viele erfolgreiche Geschäftspartnerschaften. Während der gesamten Messe strömten Besucher aus aller Welt in die Messehallen, um sich über die neuesten technologischen Entwicklungen zu informieren und zu diskutieren.Mehr lesen -
Die Hauptkraft für Energieeinsparung
Die von unserem Unternehmen hergestellten Motoren der Baureihen IE3 und IE4 sind vollständig gekapselte, selbstlüftergekühlte Kurzschlussläufer-Asynchronmotoren. Sie erfüllen die Schutzart IP55 und die Isolationsklasse F. Bei der Auswahl der Rohmaterialien für die Motoren der Baureihen IE3 und IE4 werden namhafte in- und ausländische Hersteller wie Humanistic C&U und FA verwendet.Mehr lesen