Der Temperaturanstieg ist ein sehr wichtiger Leistungsindikator für dieMotorBei unzureichender Temperaturanstiegsleistung werden die Lebensdauer und die Betriebssicherheit des Motors zwangsläufig erheblich reduziert. Neben der Wahl der Konstruktionsparameter beeinflussen zahlreiche Faktoren im Herstellungsprozess den Temperaturanstieg des Motors und können dazu führen, dass die Anforderungen an einen sicheren Betrieb nicht erfüllt werden.
Um den Temperaturanstieg des Motors zu prüfen, muss ein Test zur thermischen Stabilität durchgeführt werden. Ein Problem mit dem Temperaturanstieg lässt sich bei einer einfachen Werksprüfung nicht feststellen. Zahlreiche Tests zur thermischen Stabilität von Motoren zeigen, dass die Wahl des Lüfters und des Wärmeleitelements einen großen Einfluss auf den Temperaturanstieg haben. Häufig tritt jedoch auch ein Temperaturanstieg auf, der durch das Eintauchen in die Lackierung verursacht wird. Üblicherweise wird das Problem durch erneutes Eintauchen nach dem Lackieren behoben.
Um die Produktionseffizienz zu steigern, wird bei den meisten kleinen und mittelgroßen Motoren auf eine Tauchlackierung des Maschinenfußes verzichtet. Neben der Qualität des Eintauchens und Trocknens der Wicklung selbst beeinflusst auch die Passgenauigkeit zwischen Eisenkern und Motorfuß direkt den Temperaturanstieg des Motors. Theoretisch sollten die Kontaktflächen zwischen Motorfuß und Eisenkern eng aneinanderliegen. Durch Faktoren wie Verformungen des Motorfußes und des Eisenkerns entsteht jedoch ein Luftspalt zwischen den beiden Kontaktflächen, der die Wärmeableitung des Motors beeinträchtigt. Der Einsatz einer matten Tauchlackierung füllt nicht nur den Luftspalt zwischen den Kontaktflächen, sondern verhindert auch mögliche Beschädigungen der Motorwicklung während des Herstellungsprozesses. Dadurch wird die Isolationsleistung der Wicklung verbessert, was sich positiv auf die Motortemperaturkontrolle auswirkt.
Veröffentlichungsdatum: 06.02.2025