Die Norm GB/T 14711-2025 „Allgemeine Sicherheitsanforderungen für kleine und mittelgroße rotierende elektrische Maschinen“ wurde am 30. Mai 2025 veröffentlicht und tritt am 1. Dezember in Kraft. Sie ersetzt die Norm GB/T 14711-2013 „Allgemeine Sicherheitsanforderungen für kleine und mittelgroße rotierende elektrische Maschinen“. Im Vergleich zur Fassung von 2013 wurden wesentliche Anpassungen in mehreren technischen Kernbereichen vorgenommen, wodurch die Norm besser an die aktuellen Entwicklungen in der Motorentechnik und die Anforderungen an die Gewährleistung der Sicherheit angepasst ist.
Diese Norm hat die Klausel gestrichen, dass „für kleine Motoren, die gemäß GB/T 5171 hergestellt wurden, auch GB/T 12350 als Bewertungsgrundlage verwendet werden kann“, und gleichzeitig relevante Kennzeichnungs- und Beschreibungsanforderungen für den Motor-Servicefaktor, drehzahlgeregelte Motoren usw. hinzugefügt, wodurch die Bewertungsstandards für Motoren vereinheitlicht und die Identifizierung der Schlüsselparameter klarer wird.
BezüglichVerkabelung und ErdungDie Norm ergänzt die Anforderungen an Anschlusskästen und Verdrahtungseinrichtungen für verschiedene Spezialmotoren, wie z. B. AC/DC-Doppelmotoren und Wechselstrommotoren über 750 V. Außerdem wurde ein Verfahren zur Messung des Erdungswiderstands von Kleinmotoren hinzugefügt, wodurch das Problem fehlender Prüfstromvorgaben in der vorherigen Fassung behoben wurde.
BezüglichVerkabelung und Materialien, es passte die internen Verdrahtungsvorschriften an, präzisierte die Mindestquerschnittsfläche und die Anforderungen an die Nennspannung für Motorleitungen, änderte die Temperaturgrenzen für die Unterstützung von unter Spannung stehenden Bauteilen und Isolierbuchsen und fügte die thermische Klassifizierung „200 (N)“ hinzu, um der Anwendung neuer Materialien Rechnung zu tragen.
Bezüglichelektrische Isolierung und Struktur,Diese Norm hat die Leistungskennzahlen, Prüfverfahren und Anforderungen an die Probenahme für die Impulsfestigkeit von Motoren verbessert. Sie enthält außerdem Anforderungen für die Kennzeichnungsprüfungen von Isolationssystemen des Typs I und II. Typ I muss den Teilentladungstest bestehen, während Typ II die Impulsspannungsfestigkeit erfüllen und die IVIC-Isolationsklasse angeben muss. Dies erhöht die Zuverlässigkeit des Isolationssystems erheblich.
Was dieTestanforderungenEs wurden nicht nur neue Bewertungsregeln für Motoren mit Bremsspulen und drehzahlgeregelte Motoren im Wärmeerzeugungstest eingeführt, sondern auch verschiedene Parameter angepasst. Dazu gehören der Gleichspannungsbereich für die Isolationswiderstandsmessung, der Auslösestrom des Überstromrelais im Hochspannungstransformator im Spannungsfestigkeitstest sowie die entsprechenden Bewertungswerte für die statische Druckprüfung der flexiblen Kabelklemmvorrichtung. Gleichzeitig wurden die Bewertungswerte für die statische Druckprüfung der flexiblen Kabelklemmvorrichtung modifiziert, um den Test besser an die tatsächlichen Sicherheitsanforderungen anzupassen.
Darüber hinaus enthält die Norm neue Klauseln zur Gesamtstruktur des integrierten Motorantriebssystems für Antrieb und Steuerung, die den Anforderungen der GB/T 4208 entsprechen müssen. Sie ergänzt außerdem das Prüfverfahren für konstante Luftfeuchtigkeit und Wärme und legt ausdrücklich fest, dass nach der Prüfung Kontaktstrommessungen und eine Sicherheitsbestätigung durchzuführen sind. Dies trägt dem Entwicklungstrend der Motorintegration Rechnung und verbessert die Sicherheit des Motors in speziellen Umgebungen.
Veröffentlichungsdatum: 29. November 2025