Lagergeräusche und hohe Temperaturen sind Probleme, die gelegentlich bei der Herstellung und Anwendung von Lagern auftreten.MotorenUm solche Probleme zu lösen, sind die Verbesserung der Struktur des Lagersystems und die Auswahl geeigneter Schmierstoffe gängige Methoden und Maßnahmen.
Im Vergleich dazu bietet zu dickflüssiges Fett zwar eine bessere Haftung, erhöht aber den Lagerwiderstand und kann zu Lagerüberhitzung führen. Dünnflüssiges Fett hingegen ist zwar vorteilhaft für den Lagerbetrieb, haftet jedoch schlechter, was sich negativ auf die Lebensdauer des Lagers auswirkt. Für verschiedene Motoren und Betriebsbedingungen sollte jeweils ein Fett ausgewählt werden, das auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt ist, beispielsweise ein Fett für hohe und ein Fett für niedrige Temperaturen.
Bei der Bekämpfung von Geräuschen und hohen Temperaturen im Lagersystem wird manchmal Motoröl unter Fettfüllungsbedingungen nachgefüllt. Kurzfristig scheint dies das Problem zu beheben. Läuft der Motor jedoch kurz, lässt die Schmierwirkung des Motoröls nach, und es kann sogar zu unerwünschten Folgen kommen, da Öl in den Motorraum eindringt.
Theoretisch ist Motoröl kein Verdünnungsmittel für Schmierfett, und die beiden sind nicht kompatibel. Lithiumfett wird häufiger in Motorlagern eingesetzt. Seine chemische Zusammensetzung, Eigenschaften und Anwendungsgebiete unterscheiden sich von denen des Motoröls. Sie können nicht miteinander gemischt oder verdünnt werden. Werden Lithiumfett und Motoröl vermischt, reagieren sie miteinander und haben eine Reihe negativer Folgen. Zum einen verringert sich die Schmierwirkung oder es kommt sogar zum Schmierungsausfall, was den normalen Betrieb der Maschine beeinträchtigt. Zum anderen reagiert das Schmiermittelgemisch chemisch, wodurch sich die ursprünglichen Eigenschaften verändern. Dies beschleunigt den Verschleiß und die Alterung der Maschine.
Veröffentlichungsdatum: 28. November 2024