Während des Wartungs- und Reparaturprozesses vonMotorenAn einigen wichtigen Passflächen können aus verschiedenen Gründen Maßabweichungen auftreten. Am häufigsten sind negative Abweichungen beim Lagerdurchmesser der rotierenden Welle und positive Abweichungen beim Lagerkammerdurchmesser. Um Laufprobleme zu vermeiden, ergreifen standardisierte Instandhaltungs- und Reparatureinheiten die notwendigen Maßnahmen zur Behebung der Toleranzen an den Passflächen. Kaltschweißen ist dabei eine Reparaturtechnik mit guten Anwendungsergebnissen.
Kaltschweißen ist ein Verfahren, bei dem mechanische, molekulare oder elektrische Kräfte eingesetzt werden, um das Schweißmaterial auf die Oberfläche des Bauteils aufzutragen. Es wird häufig zur Reparatur von Beschichtungen mit Toleranzabweichungen verwendet. Je nach zu reparierendem Teil kommen verschiedene Kaltschweißverfahren zum Einsatz. Auftragschweißen und Kaltschweißen dünner Bleche werden vorwiegend zur Behebung kleinerer Defekte wie Verschleiß, Kratzer, Poren und Blasen auf Metall- und Gussoberflächen verwendet. Bei der Reparatur von Motoren erzielt das Verfahren sehr gute Ergebnisse, da das Werkstück nach dem Kaltschweißen keine thermischen Risse, Verformungen, Farbunterschiede oder harte Stellen aufweist, eine hohe Schweißnahtfestigkeit besitzt und anschließend bearbeitet werden kann.
Bei herkömmlichen Schweißverfahren für Motorteile beeinträchtigt die hohe Schweißtemperatur einerseits die Materialfestigkeit und führt andererseits zu gravierenden Verformungen, insbesondere bei dünnen Bauteilen (wie z. B. Enddeckeln). Kaltschweißen hingegen erfolgt bei Raumtemperatur, wodurch die Spannungen in der Verbindung gleichmäßig über die gesamte Gummioberfläche verteilt werden. Dies verbessert die Schweißqualität und erhöht die Dauerfestigkeit des Materials.
Im Vergleich zum herkömmlichen Schweißen weist das Kaltflussmittel eine extrem hohe Härte, Haftung und Festigkeit auf, schrumpft nahezu nicht und kann viele chemische Einflüsse, physikalische und mechanische Spannungen zuverlässig verhindern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die im Motorreparaturprozess angewandte Kaltschweißtechnologie in gewisser Weise auf die Bearbeitung von Motorschweißteilen ausgeweitet werden kann, jedoch muss sie die notwendigen Wirksamkeitsprüfungen bestehen, wobei der grundlegende Ausgangspunkt darin besteht, die Formgebung der Teile nicht zu beeinträchtigen.
Veröffentlichungsdatum: 25. Dezember 2024