Die Leistung des Lagerkäfigs unterscheidet sich je nach Position des Lagerkäfigs.

Der Käfig ist ein wichtiger Bestandteil derLager. Seine Funktion besteht darin, die Rollelemente zu leiten und zu trennen, die Lagerreibung zu reduzieren, die Rollelementlast zu optimieren und auszugleichen und den Schmierwirkung des Lagers zu verbessern. Wenn man sich aus dem Aussehen des Lageres beobachtet, ist es nicht unbedingt garantiert, dass die Position des Lagerkäfigs konsistent ist. Der grundlegende Unterschied liegt in den verschiedenen Leitmethoden des Lagers während des Betriebs.

Es gibt drei Arten von Leitmethoden für den Lagerbetrieb: Rolling -Element -Führung, Anleitung für innere Ring und Außenringanleitung. Die häufigste Leitmethode ist die Rolling -Element -Führung.

Lager, in denen sich der Lagerkäfig in der Mitte der Rollelemente befindet, sind Rollelement -Guides, und der Käfig trennt die Rollelemente gleichmäßig an Umfangspositionen. Der Käfig kontaktiert oder kollidiert nicht mit den inneren und äußeren Ringen des Lagers. Der Käfig kollidiert nur mit den Lagerwalzen, um die Rolling -Element -Bewegung zu korrigieren. Bei Lagern, die von rollenden Elementen geleitet werden, ist die Drehzahl der Rollelemente zunächst, da der Käfig nicht mit den Rippenoberflächen der inneren und äußeren Ringe in Kontakt steht, und die Drehung wird instabil. Zweitens, da diese Art von Lagern umso geringer ist, je kleiner die Kontaktfläche ist, desto weniger Einfluss der Käfig kann standhalten. Drittens ist es aufgrund der großen Lücke zwischen den Leitfadenkontaktoberflächen dieser Art des Lagers anfällig für Aufprall- und Vibrationsbelastungen. Daher ist diese Art des Lagers weder für hohe Geschwindigkeits- und schwere Lastbedingungen geeignet, noch für Vibrationen und Aufpralllastbedingungen geeignet.

Bei den vom Außenring geleiteten Lagern befindet sich der Käfig auf der Seite der rollenden Elemente in der Nähe des äußeren Rings. Es ist eine asymmetrische Verteilung. Wenn das Lager läuft, kann der Käfig mit dem äußeren Ring kollidieren, um die Position des Käfigs zu korrigieren. Im Vergleich zum Außenringführer befindet sich der innere Ringführer -Lagerkäfig, wo sich die Rollelemente in der Nähe des inneren Rings befinden. Wenn das Lager läuft, kann der Käfig mit dem inneren Ring kollidieren, um die Position des Käfigs zu korrigieren. Im Vergleich zu Rolling -Element -Führungspagern haben die vom Außenring oder im inneren Ring geführten Lager eine höhere Leitgenauigkeit und eignen sich für hohe Geschwindigkeit, Vibration und große Beschleunigungsbedingungen.

Aufgrund der unterschiedlichen Lageranleitungsstrukturen unterscheiden sich auch die entsprechenden Schmierbedingungen. Bei den meisten Lagern, die in Motoren verwendet werden, wird die von Rolling -Elemente geleitete Lagerstruktur häufiger ausgewählt und mit Fett geschmiert. Bei großen Vibrationen oder Aufpralllastbedingungen wird jedoch empfohlen, die Strukturlager der Außenringführer zu wählen und spezielle Anpassungen am Schmiersystem vorzunehmen.