Drehwelle ist ein wichtiger struktureller Bestandteil von Motorprodukten, der direkte Körper der mechanischen Energieübertragung ist. Für die meisten Motorprodukte ist die rotierende Welle gleichzeitig ein wichtiger Bestandteil des Magnetkreislaufs des Motors und trägt einen bestimmten magnetischen Shard -Effekt. Die überwiegende Mehrheit des Motorwellenmaterials für die magnetische Funktion des Stahls, insbesondere für große Hochgeschwindigkeitsmotor- und kleine und mittelgroße Induktionsmotor, Motorrotorkern direkt mit dem Schaft, ohne Ladungszustand, Motorrotorinduktionsfrequenz ist sehr niedrig. Der Magnetflusse, der tief in den Rotor eindringt.
In der Berechnung des Motors der Magnetschaltung ist der rotierende Wellenteil des Motors häufig in den Magnetkreis enthalten, und einige Grundprinzipien werden nach verschiedenen Polen und rotierenden Wellenmaterialien bestimmt. Die rotierende Welle des 2-poligen Motors hat einen großen magnetischen Shunt-Effekt, der hauptsächlich auf die passende Beziehung zwischen dem Rotor und der Schacht des 2-poligen Motors und der Besonderheit des relativ kleinen Außendurchmessers des Motors zurückzuführen ist. Die Rotorseite des Motors 1/6, dh 1/3 des Durchmessers, ist in der Berechnung des Magnetkreislaufs enthalten, dh der Berechnung des Magnetkreislaufs des Motors wird diesen Teil der rotierenden Schacht als teilnehmendes Objekt annehmen. Für Motoren mit 4 Polen und darüber ist 1/12 der einzelnen Seite der Welle, dh 1/6 des Durchmessers, in der Berechnung des Magnetkreislaufs enthalten. Angesichts des Prinzips des Grads der Beteiligung der Berechnung des Magnetkreislaufs an der Welle unter verschiedenen Polbedingungen hat die Materialänderung des 2-poligen Motors einen größeren Einfluss auf die Leistung des Motors. Nach dem direkten Austausch der gewöhnlichen Welle des 2-poligen Motors durch eine Edelstahlwelle wird es aufgrund des Problems der magnetischen Dichte eine schwerwiegende Stromerhöhung und Wickelheizungsprobleme geben. Bei anderen mehrpoligen Motoren wird aufgrund der Beziehung zwischen dem Durchmesser des Motorwellens und dem Durchmesser und der Größe des Rotorpunsches und dem Prinzip des Magnetkreisdesigns des Motors der normale Schacht durch eine Edelstahlwelle ersetzt, und die Leistung des Motors ist nicht sehr wichtig.
Postzeit: März-2025