Einige inhärente Vorteile von Hochspannungsmotoren werden vom Markt mit Sicherheit erkannt und bevorzugt werden.

Die Nachfrage nach10-kV-Motorenist größer als das für6-kV-MotorenUnd nach eingehender Betrachtung ist dies tatsächlich nicht unbegründet. In den letzten Jahren haben Industrie- und Bergbauunternehmen aufgrund der Umsetzung von Energiesparmaßnahmen und der Modernisierung der nationalen Stromnetze zur Reduzierung von Leitungsverlusten vermehrt auf mittelgroße 10-kV-Motoren umgestellt, um 6-kV-Motoren zu ersetzen und so Investitionen in die Verteilung zu sparen. Dies führte zu einem deutlichen Anstieg der Nachfrage nach mittelgroßen 10-kV-Motoren. Eine der technischen Herausforderungen dieser Motoren ist die Windungsisolation derStatorspulenAufgrund der oft dünnen Leiter ist die Verwendung von hand- oder maschinell gewickeltem Glimmerband schwierig. Die Verwendung der inhärenten Isolierung von folienumwickelten Drähten als Windungsisolation führt zu einer geringen Koronabeständigkeit. Bei Hochspannungsmotorausfällen machen Windungsschlüsse einen großen Anteil aus, weshalb die Zuverlässigkeit der Windungsisolation zunehmend an Bedeutung gewinnt. Einige Anwender schreiben sogar vor, dass Hochspannungsmotoren Glimmerband verwenden sollen.Windungszwischenisolierung.

Die im Ausland in diesem Zusammenhang ergriffenen Maßnahmen sind die umfassende Verwendung von Glimmerumwickelte DrähteIn China wurden in den letzten Jahren Forschungen zur Windungsisolation mit Glimmerpulverband durchgeführt. Mit Unterstützung vonIsoliermaterialFabriken und Motorenfabriken, einigeelektromagnetischeDrahtfabriken haben erfolgreich verschiedene Arten von mit Glimmer umwickelten Drähten mit unterschiedlichen Strukturen entwickelt. Derzeit werden diese von vielen Motorenherstellern eingesetzt und beworben.

Die meisten Störungen und Schäden an rotierenden Motoren werden durch Beschädigungen der Wicklungsisolierung verursacht. Die Zwischenwicklungsisolierung ist dabei für etwa 50 % verantwortlich. Eine Beschädigung kann schwerwiegende Folgen haben. Kurzschlüsse in der Zwischenwicklungsisolierung entstehen im Wesentlichen dadurch, dass die Impulsspannung zwischen den Wicklungen unter verschiedenen Überspannungsbedingungen die Betriebsspannung der Isolierung einzelner Wicklungen überschreitet. Einige dieser Schäden werden durch mechanische Beschädigungen der Spulen und Wicklungen während des Herstellungsprozesses verursacht, andere wiederum durch lokale Entladungen in den Hochspannungswicklungen des Motors und Koronakorrosion der Hochspannungswicklungen. Die durch diese Faktoren verursachten Schäden hängen direkt oder indirekt mit den Eigenschaften der in den Motoren verwendeten Wicklungsdrähte zusammen. Angesichts der Erneuerung und des Austauschs von rotierenden Motoren sowie des Bedarfs an verschiedenen Spezialmotoren und hochtemperaturbeständigen Motoren ist die Entwicklung neuer Wicklungsdrähte unerlässlich.