Wie kann der Eisenverlust im Motor reduziert werden?

Methode zur Reduzierung des Eisenverlusts bei der Konstruktion

Der grundlegendste Weg besteht darin, den Grund für den hohen Eisenverbrauch zu kennen, ob die magnetische Dichte hoch oder die Frequenz groß ist oder die lokale Sättigung zu schwerwiegend ist usw.Natürlich ist es wie gewohnt einerseits notwendig, der Realität von der Simulationsseite aus möglichst nahe zu kommen, andererseits reduziert die Prozesskoordinationstechnik den zusätzlichen Eisenverbrauch.Der gebräuchlichste Weg besteht darin, den Einsatz von gutem Siliziumstahlblech zu erhöhen, um für verschiedene Anwendungsszenarien eine bessere Produktklassifizierung zu erzielen.

1. Optimierter Magnetkreis

Optimierung des Magnetkreises, insbesondere Optimierung der sinusförmigen Eigenschaften des Magnetfeldes.Dies ist nicht nur für Induktionsmotoren mit fester Frequenz von entscheidender Bedeutung.Ein Synchronmotor mit variabler Frequenz ist von entscheidender Bedeutung.Ich habe einmal zwei Motoren mit unterschiedlicher Leistung hergestellt, um die Kosten in der Textilmaschinenindustrie zu senken. Das Wichtigste ist natürlich, dass es keinen geneigten Pol gibt, was zu einer sinusförmigen Inkonsistenz des Luftspaltmagnetfelds führt.Da die Arbeit unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen erfolgt, ist der Eisenverbrauch relativ groß, so dass der Verlust der beiden Motoren sehr groß ist und schließlich, nach einigen Spalten der Rückwärtsberechnung, der Eisenverbrauch des Motors unter Kontrolle ist Algorithmus ist mehr als 2 Mal.Es erinnert Sie auch daran, dass Sie bei der Frequenzumwandlung eines Motors zur Drehzahlregelung einen entsprechenden Steueralgorithmus koppeln müssen.

2. Magnetische Dichte verringern

Der grundlegendste Weg besteht darin, den Grund für den hohen Eisenverbrauch zu kennen, ob die magnetische Dichte hoch oder die Frequenz groß ist oder die lokale Sättigung zu schwerwiegend ist usw.Natürlich ist es wie gewohnt einerseits notwendig, der Realität von der Simulationsseite aus möglichst nahe zu kommen, andererseits reduziert die Prozesskoordinationstechnik den zusätzlichen Eisenverbrauch.Der gebräuchlichste Weg besteht darin, den Einsatz von gutem Siliziumstahlblech zu erhöhen, um für verschiedene Anwendungsszenarien eine bessere Produktklassifizierung zu erzielen.

3. Optimierter Magnetkreis

Optimierung des Magnetkreises, insbesondere Optimierung der sinusförmigen Eigenschaften des Magnetfeldes.Dies ist nicht nur für Induktionsmotoren mit fester Frequenz von entscheidender Bedeutung.Ein Synchronmotor mit variabler Frequenz ist von entscheidender Bedeutung.Ich habe einmal zwei Motoren mit unterschiedlicher Leistung hergestellt, um die Kosten in der Textilmaschinenindustrie zu senken. Das Wichtigste ist natürlich, dass es keinen geneigten Pol gibt, was zu einer sinusförmigen Inkonsistenz des Luftspaltmagnetfelds führt.Da die Arbeit unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen erfolgt, ist der Eisenverbrauch relativ groß, so dass der Verlust der beiden Motoren sehr groß ist und schließlich, nach einigen Spalten der Rückwärtsberechnung, der Eisenverbrauch des Motors unter Kontrolle ist Algorithmus ist mehr als 2 Mal.Es erinnert Sie auch daran, dass Sie bei der Frequenzumwandlung eines Motors zur Drehzahlregelung einen entsprechenden Steueralgorithmus koppeln müssen.

4. Magnetische Dichte verringern

Erhöhen Sie die Länge des Eisenkerns oder vergrößern Sie die magnetische Leitfähigkeitsfläche des Magnetkreises, um die magnetische Flussdichte zu verringern. Die vom Motor verwendete Eisenmenge erhöht sich jedoch entsprechend.

5. Reduzieren Sie die Dicke des Eisenchips, um den Verlust des induzierten Stroms zu verringern

Wenn das kaltgewalzte Siliziumstahlblech anstelle des warmgewalzten Siliziumstahlblechs verwendet wird, kann die Dicke des Siliziumstahlblechs verringert werden, aber das dünne Eisenkernblech erhöht die Anzahl der Eisenspäne und die Herstellungskosten Motor.

6. Das kaltgewalzte Siliziumstahlblech mit guter magnetischer Permeabilität wird verwendet, um den Hystereseverlust zu reduzieren

7.Hochleistungsfähige Eisenspäne-Isolierbeschichtung

8. Wärmebehandlungs- und Fertigungstechnologie

9. Die Restspannung nach der Bearbeitung der Eisenspäne wirkt sich ernsthaft auf den Verlust des Motors aus, und die Schnittrichtung und die Stanzscherspannung haben großen Einfluss auf den Verlust des Eisenkerns während der Bearbeitung des Siliziumstahlblechs.Durch Schneiden entlang der Walzrichtung des Siliziumstahlblechs und Wärmebehandlung des Siliziumstahlstanzblechs kann der Verlust um 10 bis 20 % reduziert werden.